Auscultation radar des chaussées


Analyse des structures routières


Pour les structure routières, autoroutières, aéronautiques et aéroportuaires.

 

Le géoradar pour l'auscultation des chaussée est un appareil à grand rendement permettant une acquisition des mesures en insertion dans le trafic à des vitesses supérieures à 80 km/h.

Après un post-traitement, les images radar appelées aussi radargrammes ou coupes-temps, permettent de déterminer les profondeurs des interfaces des couches de chaussée, de localiser les Zones Homogènes, de rechercher des défauts d'interface ou toute information permettant de mieux appréhender la structure de la chaussée.

Auscultation radar des chaussées
Auscultation d'un aérodrome

Contrôle extérieur de la qualité


L'auscultation des chaussées à haut rendement permet une vérification de  l'évolution de l'épaisseur d'une couche sur tout un linéaire, laquelle peut être recalée par un ou plusieurs carottages, et de rechercher d'éventuelles zones singulières.

auscultation des chaussées
Coupe-temps radar et interfaces chaussée

Analyse des travaux routiers et autoroutiers


auscultation radar des chaussées avec Aquitaine Radar
Coupe-temps radar d'une structure de chaussée

L'auscultation des chaussées par imagerie radar permet de mieux appréhender la connaissance globale de l’épaisseur des corps de chaussée avec la possibilité d'intégrer les résultats dans les banques de données routières.

Auscultation des chaussées par Aquitaine Radar
Profils radar relevés par GPS sur un aérodrome

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Fiche technique auscultation radar des chaussées
Document du 24/06/2016
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Avantages de l'imagerie RADAR


- Méthode non destructive à grand rendement,
- Vitesse d’acquisition "illimitée" (insertion dans le trafic),
- Possibilité de travailler avec 2 antennes simultanément.

Inconvénients de la méthode


- Nécessité de carottages pour un étalonnage précis,
- Temps d’interprétation : 10 km/jour pour un diagnostic complet,
- Profondeur d’investigation limitée.